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1.飛輪

①飛輪的啟動(dòng)齒圈應(yīng)良好，有斷齒或齒端耗損嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)更換齒圈或飛輪組件。齒圈和飛輪是過盈配合，組裝時(shí)應(yīng)加熱齒圈。

②飛輪的表面應(yīng)無劃傷、撞傷痕跡及嚴(yán)重?zé)频取Ｈ巛p度的不平或燒蝕，可進(jìn)行光磨修復(fù)。如磨損溝槽深度大于0.50mm 時(shí)，應(yīng)修整或更換。

③飛輪及壓盤有動(dòng)平衡要求，裝配原因或配件質(zhì)量原因的不平衡會(huì)造成曲軸疲勞、飛輪殼產(chǎn)生縱向裂紋等。

2.壓盤總成

① 壓盤平面的檢修和飛輪平面的檢修方法相同，壓盤厚度小于規(guī)定（總極限值不超過2mm）時(shí)，應(yīng)更換。

② 如下圖所示，膜片彈簧厚度允許磨損至一半（極限值深度為0.6mm，寬度為5.00mm），如果膜片彈簧因長(zhǎng)期負(fù)荷而彎曲、折斷、有高度差等，需更換。

③ 用鋼直尺和塞尺測(cè)量壓盤的平面度，如下圖所示，壓盤和平面尺間間隙如超過0.5mm，應(yīng)更換離合器壓盤總成。

3.從動(dòng)盤

① 檢查鉚釘有無松動(dòng)，如有松動(dòng)應(yīng)對(duì)其進(jìn)行更換。用游標(biāo)卡尺測(cè)量離合器表面至鉚釘?shù)木嚯x，如下圖所示，如果測(cè)量值小于極限值應(yīng)更換離合器從動(dòng)盤，其極限值一般為0.3mm。摩擦片的磨損極限為0.5mm。

② 檢查減振彈簧是否磨損、松動(dòng)、折斷或彈力減弱。檢查時(shí)彈簧松動(dòng)，可拿起從動(dòng)盤晃動(dòng)，如彈簧響聲明顯，說明減振彈簧松動(dòng)，要更換從動(dòng)盤。

③ 檢查輪轂花鍵和變速器輸入軸上的花鍵是否配合適當(dāng)，且未嚴(yán)重磨損。

④ 離合器從動(dòng)盤部件的金屬部分應(yīng)干燥、清潔，沒有燒傷的痕跡，各表面之間的拱形彈簧應(yīng)無斷裂。

⑤ 摩擦片有輕微燒蝕、硬化，可用銼刀或粗砂布光磨。

⑥ 從動(dòng)盤鋼片翹曲可用目測(cè)法檢查，也可用百分表檢查其外周邊緣處圓跳動(dòng)量，極限值為0.80mm。

4.分離軸承

分離軸承不能用汽油或其他清潔劑清洗，檢查軸承是否卡住、損壞、發(fā)出噪聲或回轉(zhuǎn)不規(guī)則。檢查時(shí)用手壓緊軸承內(nèi)圈轉(zhuǎn)動(dòng)軸承，如卡滯或有“沙沙”聲，需更換分離軸承。

分離軸承與分離叉接觸點(diǎn)如有磨損，可用堆焊修復(fù)。

5.變速器輸入軸導(dǎo)向軸承

變速器輸入軸導(dǎo)向軸承通常是永久性潤滑，不需要經(jīng)常清潔或加注潤滑脂。檢修時(shí)用手向轉(zhuǎn)動(dòng)方向施加壓力后看轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活。若阻滯、松曠、卡住，需更換。如下圖（a）所示，更換時(shí)要使用專用工具。導(dǎo)向軸承的安裝深度為0~0.4mm，如下圖（b）所示。

6.離合器踏板軸和襯套

檢查離合器踏板軸和襯套有無磨損、踏板有無彎曲或扭曲、復(fù)位彈簧有無損傷或劣化及踏板襯墊有無損壞。

7.液壓操縱機(jī)構(gòu)

檢查總泵內(nèi)側(cè)有無生銹或磨損及傷痕；總泵外側(cè)有無漏油痕跡；活塞有無磨損或變形；離合器的接頭是否堵塞；膠碗是否老化或磨損；回位彈簧是否折斷。

裝配前將缸筒清潔干凈，活塞、密封圈、膠碗等零件抹上離合器油。

離合器分泵的檢修方法和總泵的檢修方法類似。

8.拉繩式操縱機(jī)構(gòu)

拆下拉繩與分離叉，檢查拉繩是否卡滯，如有卡滯需要加潤滑油進(jìn)行潤滑后再檢查，如還卡滯，需要更換拉繩。

來源：公眾號(hào)“雨淋沐風(fēng)”

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