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作為不會產生可導致溫室效應的二氧化碳的清潔能源，風力發(fā)電正在世界各國迅速普及。

大型風力發(fā)電機(風車)是巨型機械，現在諸多在建的2MW級風力發(fā)電設備，其風車葉片長約40米，旋轉軸的高度為60至100米，總重量不下200噸。因此，風車所用軸承也必然是大型的，內徑范圍為100毫米至700毫米，有的機型，需要內徑近2米的軸承?？煞€(wěn)定向市場供應這類大型軸承的廠家，包括NSK在內，全球只有6家。風力發(fā)電機產業(yè)如今是在全球范圍內發(fā)展的產業(yè)，因此，除軸承制造之外，還要在世界主要網點進行營銷活動及技術服務，這些都是重要的條件。

風電軸承是一種特殊的軸承，使用環(huán)境惡劣，高維修成本，要求高壽命。

主要特點

1.使用環(huán)境惡劣

2.高維修成本

3.要求高壽命

在運轉軸承的滾子中一般只有一部分同時承受載荷，而這部分滾子所在的區(qū)域我們稱之為軸承的承載區(qū)。軸承承受的載荷大小，運行游隙的大小都會對承載區(qū)產生影響。如果承載區(qū)范圍太小，滾子在實際的運轉中則容易發(fā)生打滑現象。對于風電齒輪箱而言，如果主軸的設計采用雙軸承支撐的方案，那么理論上只有扭矩傳遞到齒輪箱。在這種情況下，經過簡單的受力分析，我們不難發(fā)現行星架支撐軸承承受的載荷是比較小的，因此軸承的承載區(qū)往往也比較小，滾子容易發(fā)生打滑。

在風電齒輪箱設計中行星架支撐軸承一般采用兩個單列圓錐軸承或者兩個滿滾子圓柱軸承的方案。

我們可以通過適當預緊圓錐滾子軸承或者減小圓柱滾子軸承游隙的方法來提高承載區(qū)。